17
ožu 2026
ožu 2026
Tehnologija motociklističku sigurnost podiže na novu razinu
Sigurnost motociklista posljednjih je godina doživjela značajnu tehnološku transformaciju. Razvoj naprednih materijala, elektronike i senzorskih sustava doveo je do pojave novih zaštitnih rješenja koja su prije desetak godina bila gotovo nezamisliva. Među njima posebno mjesto zauzimaju zračni jastuci za motocikliste – tehnologija koja je već dugo standard u automobilima, a sada sve snažnije ulazi i u svijet dvokotača.
Za razliku od automobila, gdje zračni jastuci štite putnike unutar zatvorenog vozila, motociklisti su izloženi izravnim udarcima i izlijetanju iz vozila tijekom sudara. Upravo zbog toga razvoj zračnih jastuka za motocikle predstavlja jedno od najvažnijih područja inovacija u prometnoj sigurnosti. Nova generacija sustava ide korak dalje od dosadašnjih rješenja jer jastuk više nije samo zaštitna barijera – on poprima oblik tijela vozača i time osigurava precizniju zaštitu vitalnih dijelova tijela.
Evolucija zaštitne opreme za motocikliste
U posljednja dva desetljeća oprema za motocikliste razvijala se impresivnom brzinom. Nekada su osnovu zaštite činile kožne jakne i tvrdi štitnici za koljena i laktove. Danas se u motociklističku opremu integriraju sofisticirani elektronički sustavi koji u realnom vremenu analiziraju vožnju i reagiraju na potencijalnu opasnost.
Zračni jastuci već su prisutni u motociklističkim jaknama i kombinezonima koje proizvode vodeće tvrtke poput Dainese, Alpinestars i Helite. Ti sustavi koriste mrežu senzora koji prate ubrzanja, nagib motocikla i nagla usporavanja. Kada algoritam prepozna obrazac koji odgovara sudaru ili padu, jastuk se napuhuje u djeliću sekunde i štiti vrat, kralježnicu, prsa i ključne dijelove torza.
Istovremeno, neki motocikli već imaju integrirane zračne jastuke. Najpoznatiji primjer je luksuzni touring motocikl Honda Gold Wing, prvi serijski motocikl na svijetu opremljen sustavom zračnog jastuka sličnim onome u automobilima. U slučaju frontalnog sudara, sustav se aktivira i sprječava vozača da snažno udari u upravljač ili instrumentnu ploču.
Autoliv razvija zračni jastuk koji prati oblik tijela
Najnoviji iskorak dolazi iz Švedske, gdje tehnološka tvrtka Autoliv razvija potpuno novu generaciju zračnih jastuka za motocikle. Riječ je o konceptu koji bi mogao značajno unaprijediti razinu zaštite jer jastuk nije više jednostavna napuhana komora, već konstrukcija koja se prilagođava anatomiji vozača.
Za razliku od klasičnih sustava koji su relativno ravni i univerzalni, Autolivov koncept koristi posebne “pričvršćivače” i segmentirane komore koje se prilikom aktivacije oblikuju oko tijela vozača. Time se postiže preciznija raspodjela energije udarca i bolja zaštita prsnog koša, ramena i trupa.
Sustav je zamišljen kao integrirani dio prednjeg dijela motocikla. Elektronički senzori kontinuirano prate dinamiku vožnje i analiziraju ubrzanja i usporavanja u svim smjerovima, odnosno na sve tri osi kretanja. Kada algoritam detektira nagli udar ili ekstremno usporavanje karakteristično za frontalni sudar, zračni jastuk aktivira se u djeliću sekunde i stvara zaštitnu barijeru između vozača i motocikla.
Takav pristup omogućuje mnogo fokusiraniju zaštitu nego kod klasičnih sustava, jer se jastuk prilagođava položaju tijela u trenutku sudara.
Senzori i algoritmi koji spašavaju živote
Ključ učinkovitosti modernih zračnih jastuka leži u sofisticiranoj elektronici. Sustav koristi niz senzora koji kontinuirano prate promjene ubrzanja i usporavanja, nagib motocikla, nagla kočenja, udare i vibracije
Ti podaci obrađuju se u elektroničkoj upravljačkoj jedinici koja u milisekundama odlučuje je li riječ o normalnom manevru ili o početku sudara. Ako algoritam procijeni da je riječ o nesreći, aktivira se generator plina koji napuhuje jastuk.
Cijeli proces traje manje od jedne desetinke sekunde – brže nego što ljudski mozak može reagirati.
Primjena na različitim vrstama motocikala
Autoliv razvija sustav s idejom univerzalne primjene. To znači da bi se nova generacija zračnih jastuka mogla koristiti na širokom rasponu motocikala, uključujući skutere za gradsku vožnju, touring motocikle, cruisere, sportske motocikle
Takva fleksibilnost važna je jer se prometne nesreće motociklista događaju u različitim situacijama – od urbanih sudara pri malim brzinama do teških frontalnih sudara na otvorenim cestama.
Prema podacima europskih prometnih agencija, motociklisti su među najranjivijim sudionicima u prometu. Iako čine relativno mali udio ukupnog prometa, njihov udio u teškim prometnim nesrećama i smrtnim slučajevima znatno je veći nego kod vozača automobila.
Upravo zato razvoj tehnologija aktivne i pasivne sigurnosti za motocikle postaje prioritet za proizvođače vozila i opreme. Elektronički sustavi stabilnosti, napredni ABS, kontrola proklizavanja i sada zračni jastuci predstavljaju novu generaciju sigurnosnih rješenja koja mogu značajno smanjiti posljedice sudara.
Korak bliže sigurnijoj budućnosti motociklizma
Ako se Autolivov patent pokaže uspješnim i uđe u serijsku proizvodnju, motociklistička sigurnost mogla bi napraviti novi veliki korak naprijed. Zračni jastuci koji se prilagođavaju obliku tijela vozača mogli bi smanjiti težinu ozljeda u sudarima i pružiti razinu zaštite kakva dosad nije postojala na motociklima.
Za motocikliste diljem svijeta to bi značilo jednu važnu promjenu: tehnologija koja je desetljećima spašavala živote u automobilima konačno bi dobila svoju punu primjenu i na dvokotačima.
...
Tekst: Petar Kolovrat
Infografika: Vidmir Raič
Fotografija: Autoliv, https://www.autoliv.com
