LJETNE VRUĆINE ZA UPRAVLJAČEM: Kako ostati siguran kada asfalt „gori”?

Visoke temperature ne ugrožavaju samo udobnost nego i sigurnost vozača i putnika

Velika vrućina nije samo nešto što smanjuje ugodu u vožnji, već može ozbiljno ugroziti sigurnost prometa. Brojna istraživanja pokazuju da vozači tijekom toplinskih valova sporije reagiraju, brže se umaraju i češće donose pogrešne procjene u prometu. Visoke temperature negativno utječu na koncentraciju, povećavaju razdražljivost te smanjuju sposobnost donošenja brzih odluka u kritičnim situacijama.

Vožnja u otežanim meteorološkim uvjetima, tijekom ljetnih vrućina i pod jakim sunčevim zračenjem, prava je kušnja za mnoge vozače, osobito za one čija vozila nemaju klima-uređaj. Istodobno, upravo tijekom najtoplijeg dijela godine milijuni Europljana kreću na godišnje odmore, a višesatna putovanja autocestama postaju svakodnevica.

Prema podacima europskih meteoroloških službi, temperatura zraka tijekom ljetnih toplinskih valova u Hrvatskoj posljednjih godina nerijetko prelazi 35 °C, dok se asfalt na prometnicama može zagrijati i iznad 55 °C. U unutrašnjosti parkiranog automobila situacija je još ekstremnija. Stručnjaci njemačkog automobilskog kluba ADAC upozoravaju da se pri vanjskoj temperaturi od samo 30 °C unutrašnjost vozila nakon pola sata može zagrijati na više od 45 °C, a nakon sat vremena doseći i 60 °C.

Neka istraživanja pokazuju da vozač izložen temperaturi od oko 35 °C u kabini vozila može imati vrijeme reakcije usporedivo s osobom koja u krvi ima približno 0,5 promila alkohola. Upravo zato ljetne vrućine nisu samo pitanje komfora, nego i pitanje prometne sigurnosti.

Voda je najbolji saveznik

Prvo i najvažnije pravilo tijekom ljetnih putovanja jest redovita hidracija. Čak i blaga dehidracija od samo dva posto tjelesne mase može negativno utjecati na koncentraciju, sposobnost procjene situacije i vrijeme reakcije.

Ponesite dovoljno vode za cijelo putovanje i pijte manje količine u pravilnim razmacima. Nemojte čekati osjećaj žeđi jer je on već znak da je organizam počeo gubiti potrebnu tekućinu. Stručnjaci preporučuju unos vode svakih 20 do 30 minuta tijekom duljih putovanja.

Prije uključivanja klime otvorite prozore

Klima-uređaji danas su gotovo standardna oprema, ali njihovu učinkovitost moguće je dodatno povećati. Prije uključivanja klimatizacijskog sustava dobro je na kratko otvoriti sva vrata ili prozore vozila kako bi se iz kabine izbacio najtopliji zrak.

Nakon toga klima-uređaj može znatno brže postići željenu temperaturu. Stručnjaci preporučuju da razlika između vanjske i unutarnje temperature ne bude veća od šest do osam stupnjeva Celzijevih kako bi se izbjegao temperaturni šok za organizam.

Ventilator kao pomoć kada nema klime

Vozači čiji automobili nemaju klimatizacijski sustav mogu koristiti prijenosne ventilatore ili ventilatore na solarni pogon. Takvi uređaji ne mogu zamijeniti klimu, ali mogu poboljšati cirkulaciju zraka i smanjiti osjećaj sparine u kabini.

Treba imati na umu da zatamnjena stakla ili parkiranje u sjeni mogu smanjiti učinkovitost solarnih modela.

Mokra krpa - jednostavan trik

Jedan od poznatih trikova za rashlađivanje jest postavljanje lagano navlažene tkanine preko ventilacijskih otvora. Prolaskom zraka kroz vlažnu površinu postiže se učinak blagog evaporacijskog hlađenja, što može donijeti određeno olakšanje tijekom vožnje.

Iako nije zamjena za klimatizaciju, ova metoda može pomoći tijekom kraćih putovanja.

Led može privremeno sniziti temperaturu

Vozači bez klime često koriste posudu s ledom postavljenu ispred ventilacijskih otvora. Hladan zrak koji prolazi preko leda može privremeno sniziti temperaturu u neposrednoj blizini vozača i putnika.

Riječ je o privremenom rješenju, ali tijekom velikih vrućina i ono može povećati udobnost vožnje.

Sunčane naočale povećavaju sigurnost

Sunčane naočale nisu samo modni dodatak. Tijekom ljetnih mjeseci sunce je često nisko na horizontu u jutarnjim i večernjim satima, što može izazvati zasljepljivanje vozača.

Kvalitetne naočale sa zaštitom od UV zračenja smanjuju zamor očiju, poboljšavaju preglednost prometnice i pomažu u pravodobnom uočavanju opasnosti.

Štitnik za sunce čuva vozilo i vozača

Kad parkirate vozilo na otvorenom, koristite zaštitni štitnik za vjetrobransko staklo. Time se temperatura u unutrašnjosti može smanjiti za desetak stupnjeva u odnosu na vozilo koje je potpuno izloženo suncu.

Takva zaštita također usporava propadanje plastičnih i kožnih dijelova interijera te sprječava pretjerano zagrijavanje upravljača.

Ručnici i deke protiv užarenih površina

Kožna sjedala i upravljači tijekom ljetnih dana mogu doseći temperature više od 50 °C. Prekrivanje sjedala laganom dekicom ili ručnikom može znatno povećati udobnost pri ulasku u vozilo.

Isti trik vrijedi i za upravljač koji nakon višesatnog stajanja na suncu može postati gotovo nemoguć za držanje golim rukama.

Djeca su posebno ugrožena

Ako putujete s djecom, potrebno je planirati češća zaustavljanja i osigurati dovoljno tekućine. Djeca toplinu podnose znatno teže od odraslih jer njihov organizam još nema potpuno razvijene mehanizme regulacije tjelesne temperature.

Medicinska istraživanja pokazuju da se tjelesna temperatura djeteta može povećavati tri do pet puta brže nego kod odrasle osobe. Upravo zato nikada ne ostavljajte dijete samo u parkiranom automobilu, čak ni na nekoliko minuta.

Pri vanjskoj temperaturi od 35 °C unutrašnjost vozila može za samo deset minuta doseći više od 45 °C, a nakon pola sata i preko 55 °C. U takvim uvjetima vrlo brzo može doći do toplinskog udara, gubitka svijesti i životno ugrožavajućih posljedica.

Umor i vrućina opasna su kombinacija

Tijekom ljetnih putovanja vozači često podcjenjuju učinak vrućine na organizam. Kombinacija visokih temperatura, dugotrajne vožnje i turističkih gužvi povećava rizik od pogrešaka za upravljačem.

Stručnjaci za sigurnost cestovnog prometa preporučuju stanku najmanje svakih dva sata vožnje. Nekoliko minuta odmora, unos tekućine i kratko istezanje mogu značajno smanjiti umor i povećati sigurnost svih sudionika u prometu.

Ljetni toplinski valovi postaju sve češći i intenzivniji, a upravo zato priprema za putovanje više nije samo pitanje udobnosti. Ona je postala važan dio odgovorne i sigurne vožnje.

...

Tekst: Petar Kolovrat

Foto, infografika: Vidmir Raič