27
ruj 2026
ruj 2026
Prometne nesreće, crne točke i pitanja sigurnosti svakodnevno su među najvažnijim temama kada govorimo o stanju na našim cestama. Što stoji iza težih nesreća i jesmo li kao društvo učinili dovoljno da ih spriječimo?
Josip Mataija, voditelj Službe prometne policije MUP-a, rekao je u emisiji "Studio 4" kako je posljednjih mjeseci bilo više nesreća u prometu zbog većeg prometovanja i stranih i domaćih građana, što se ponavlja iz godine u godinu.
- U 6., 7. i 8. mjesecu bilježimo najveći broj nesreća, ali i najveće posljedice istih. U lipnju smo imali 30 smrtno stradalih, u srpnju 27, u kolovozu 28 i to je više nego u ostalim mjesecima u godini. Ako gledamo generalno ovu godinu, moramo reći da stanje sigurnosti ove godine ohrabruje. Imamo manje prometnih nesreća, manje teško ozlijeđenih osoba. Jedino je veći broj lako ozlijeđenih osoba, naglasio je Mataija.
Dodaje kako je ove godine smrtno stradalo 175 osoba, u odnosu na 215 prošle godine.
Smatra da bi se pametnijom vožnjom i prometnom kulturom broj smrtno stradalih mogao smanjiti, a naglašava kako će policija nastaviti s aktivnostima.
- Policija iz dana u dan, a posebno vikendima, radi represivne aktivnosti koje su usmjerene na prekršaje koji najčešće i dovode do prometnih nesreća. To su brzina, alkohol, pojas i mobitel. Pojedinci to još nisu shvatili, ali policija će se baviti njima, istaknuo je.
Mataija je rekao kako je jedan prekršaj najzastupljeniji u prometnim nesrećama, a to je brzina. Naglašava kako se godišnje od 45 do 50 posto najtežih prometnih nesreća događa zbog brzine.
- Ovogodišnji podatak govori kako smo u zadnjih osam mjeseci imali 160 smrtno stradalih osoba, a 70 zbog brzine. Ako se dogodi nesreća kada je brzina manja, i posljedice te nesreće će biti manje, naglašava.
Dodaje kako je ove godine utvrđeno 230 tisuća prekršaja vezanih uz prekomjernu brzinu.
- Imamo velik broj nadzornih kamera, njih preko 800, i to daje određene rezultate, rekao je.
Mataija je skrenuo pozornost na važnost upotrebe sigurnosnog pojasa jer godišnje smrtno strada 50 posto osoba u vozilima koje nisu bile vezane.
Rekao je kako mladi vozači iz godine u godinu rade manje problema i u njihovim nesrećama manje osoba strada. Naglašava da su veći problem vozači starije dobi.
Kaže da se radi na proširenju kurikuluma za pete razrede, gdje bi se uveo dodatni broj sati prometne kulture, i to će uskoro zaživjeti.
- Što se tiče korištenja romobila i stradavanja djece, nije problem u djeci, već u roditeljima. Ne mogu shvatiti roditelje koji znaju da djeca do 14 godina ne smiju voziti romobil, a kupe im romobil. Mi ćemo uvesti posebnu kaznu za roditelje i odrasle koji kupuju djeci romobil, rekao je.
Cijelo gostovanje pogledajte u nastavku:
...
Autor: V.K./Studio4/HRT
