04
pro 2025
pro 2025
Španjolska napušta reflektirajući trokut i uvodi pametni svjetionik upozorenja
Digitalna transformacija cestovne sigurnosti ide krupnim koracima naprijed. Uvođenjem signalnog svjetla V16 Španjolska otvara novo poglavlje u razvoju cestovne sigurnosti i postupnog napuštanja zastarjelih rješenja koja više ne odgovaraju uvjetima današnjeg prometa. Reflektirajući trokut desetljećima je bio standard zaštite u situacijama kada se vozilo zaustavi na kolniku ili zaustavnoj traci, no brojni incidenti pokazali su da sama procedura njegova postavljanja može ugroziti živote. Vozači moraju izaći iz vozila, pješačiti uz prometnu traku i pritom riskirati da ih udare nadolazeća vozila, osobito noću ili u lošim vremenskim uvjetima. Upravo je to razlog zbog kojeg će od 1. siječnja 2026. V16 postati jedino zakonski prihvaćeno sredstvo signaliziranja zaustavljenog vozila u Španjolskoj, čime će trokut otići u povijest.
Tehnološki napredak kao temelj veće vidljivosti
Signalno svjetlo V16 malo je, snažno i intuitivno rješenje osmišljeno za brzu uporabu u stvarnim kriznim situacijama. Kompaktno žuto svjetlo proizvodi 360-stupanjsko isprekidano bljeskanje visokog intenziteta vidljivo do jednog kilometra, pod uvjetom povoljnih vremenskih prilika. Uređaj se aktivira iznimno brzo, bez potrebe da vozač napušta vozilo. Dovoljno ga je uključiti i, ako je moguće, postaviti na krov vozila, gdje magnetska baza osigurava stabilnost. Time se u potpunosti izbjegava opasan izlazak na cestu, a drugim sudionicima u prometu pruža se jasna i dalekosežna vizualna informacija o opasnosti ispred.
Inovativnost V16 uređaja posebno dolazi do izražaja u njegovoj povezanosti s platformom DGT 3.0. U svaki uređaj ugrađena je neizmjenjiva SIM kartica te GPS modul koji automatski, nakon aktiviranja, šalju precizne koordinate zaustavljenog vozila u središnji sustav. Ti se podaci potom distribuiraju prometnim upravama, navigacijskim sustavima, aplikacijama mobilnosti, putnim računalima i promjenjivim informacijskim tablama duž cesta. Zahvaljujući toj virtualnoj vidljivosti, vozači unaprijed dobivaju upozorenje o opasnosti, što značajno smanjuje vjerojatnost naleta, osobito na brzim cestama i autocestama.
Propisi, obveze i praktična primjena
Nova regulativa obvezuje sve osobne automobile, kombi vozila, teretna vozila i autobuse da nose V16 svjetlo kao dio obvezne opreme. Za motocikle propis nije obvezan, ali je preporuka snažna zbog njihove inherentne ranjivosti. Posebna pažnja posvećena je vozilima koja prevoze opasne tvari, gdje svaki incident nosi povećan rizik i gdje je brza i jasna signalizacija od presudne važnosti. Uređaji su u potpunosti usklađeni s Bečkom konvencijom o cestovnom prometu, što znači da se mogu koristiti u svim europskim državama, dok strana vozila koja ulaze u Španjolsku smiju nastaviti koristiti opremu propisanu u njihovim matičnim zemljama.
Praktično postavljanje također je razrađeno u detalje. Svjetionik mora biti nadohvat ruke, idealno u pretincu na vratima ili u prostoru između sjedala. Ako vozilo ima aluminijski ili stakleni krov, preporučeni su modeli s vakuumskom čašicom ili alternativno postavljanje na vrata vozača ili stabilni dio karoserije. Bitno je da svjetlo bude što vidljivije, a istodobno postavljeno bez izlaganja vozača prometu.
Privatnost, sigurnost i ograničenja uređaja
Jedna od ključnih tema koja prati svaki oblik tehnološkog nadzora jest privatnost. Španjolske vlasti unaprijed su naglasile kako V16 ne prati vozače i ne komunicira s registarskom oznakom vozila. Lokacija se odašilje samo u trenutku aktivacije uređaja i isključivo u svrhu upozoravanja na opasnost na cesti. Također, V16 nije zamjena za službene hitne službe – ne poziva automatski 112, niti sam inicira tehničku pomoć. Vozači i dalje sami moraju prijaviti kvar, nesreću ili drugu situaciju.
Nova paradigma cestovne sigurnosti
Uvođenjem signalnog svjetla V16 Španjolska postavlja temelje za stvaranje pametnijeg, sigurnijeg i predvidljivijeg prometnog okruženja. Ovaj mali, ali tehnološki sofisticirani uređaj spaja fizičku vidljivost i digitalnu povezanost, čineći zaustavljeno vozilo uočljivim i stvarno i virtualno. Time se smanjuju rizici, ubrzava reakcija drugih vozača i gradi kultura prometa koja sve više počiva na preventivi, a sve manje na naknadnim intervencijama.
Ako se njegova primjena pokaže uspješnom, V16 bi mogao postati model sigurnosne opreme i za druge europske države – možda i za Hrvatsku, gdje bi ovakva tehnologija mogla imati značajan utjecaj na smanjenje broja prometnih nesreća povezanih sa zaustavljenim vozilima na cestama.
...
Tekst: Vidmir Raič
Ilustracija: AI generirano
