Martinje je razlog za slavlje, ali i za povećan oprez na cestama

Martinje se ove godine obilježava u srijedu, 11. studenoga, kada se diljem Hrvatske tradicionalno organiziraju proslave krštenja mošta, vinska druženja i prigodne manifestacije. Međutim, uz običaje i veselje dolazi i povećan rizik od prometnih nesreća povezanih s konzumiranjem alkohola. Policija upravo u tom razdoblju tradicionalno pojačava nadzor vozača, a prošlogodišnji rezultati pokazali su koliko je problem ozbiljan. Najvažniji savjet vozačima jednostavan je i praktičan. Povratak s proslave treba organizirati prije prve čaše, a automobil ostaviti parkiran ako ste konzumirali alkohol.

Martinje, blagdan svetog Martina koji se tradicionalno obilježava 11. studenoga, zauzima posebno mjesto u hrvatskoj vinskoj i društvenoj tradiciji. Simbolično krštenje mošta, okupljanja u vinogradima, vinskim podrumima, restoranima i obiteljskim kućama dio su običaja koji su osobito prisutni u sjeverozapadnoj Hrvatskoj, Međimurju, Hrvatskom zagorju, Prigorju, Moslavini i Slavoniji. Međutim, proslave Martinja odavno nisu ograničene samo na vinorodna područja, nego se organiziraju diljem zemlje, a mnoge uključuju i putovanja na veće udaljenosti.

Ove godine Martinje pada u srijedu, 11. studenoga 2026., pa se dio proslava može očekivati tijekom prethodnog vikenda, na sam blagdan te u danima nakon njega. Takav raspored posebno je važan s prometno-sigurnosnog stajališta jer se povratak s večernjih druženja može podudarati s uobičajenim prometom, odlascima na posao i obvezama sljedećeg jutra. Upravo kombinacija alkohola, umora, noćne vožnje i jesenskih vremenskih uvjeta povećava mogućnost pogrešne procjene i zakašnjele reakcije vozača.

Ministarstvo unutarnjih poslova tijekom prethodnih godina redovito je provodilo pojačane preventivno-represivne aktivnosti povezane s Martinjem, a rezultati pokazuju da vožnja pod utjecajem alkohola i dalje predstavlja ozbiljan problem. Tijekom policijskih aktivnosti provedenih od 7. do 12. studenoga 2025. godine utvrđeno je više od 7200 prometnih prekršaja, među kojima 922 slučaja vožnje pod utjecajem alkohola. Ti podaci ne znače da je alkohol bio uzrok jednakog broja prometnih nesreća, ali jasno pokazuju razmjere rizičnog ponašanja koje policija otkriva tijekom razdoblja proslava.

Alkohol utječe na vozača prije nego što on sam primijeti promjenu

Jedna od najopasnijih zabluda povezanih s alkoholom jest uvjerenje da vozač može pouzdano procijeniti vlastitu sposobnost upravljanja automobilom. Alkohol djeluje na središnji živčani sustav, usporava obradu informacija, smanjuje sposobnost održavanja pozornosti i narušava koordinaciju pokreta. Posebno je važno da se promjene mogu pojaviti i prije nego što osoba osjeti izraženu alkoholiziranost.

U prometu se takvi učinci očituju kroz produljeno vrijeme reakcije, pogrešnu procjenu udaljenosti i brzine drugih vozila, slabije praćenje prometnih znakova i smanjenu sposobnost istodobnog nadzora više izvora opasnosti. Vozač može prekasno primijetiti pješaka koji se približava prijelazu, pogrešno procijeniti udaljenost vozila iz suprotnog smjera ili zakasniti s kočenjem ispred zaustavljene kolone. Alkohol također može povećati sklonost preuzimanju rizika i pretjerano samopouzdanje, pa osoba koja objektivno upravlja slabije može istodobno vjerovati da vozi potpuno sigurno.

Problem postaje još ozbiljniji tijekom noći i u uvjetima smanjene vidljivosti. Studeni na hrvatskim cestama donosi maglu, kišu, mokro lišće, skliske kolnike i raniji mrak. Kada se takvi uvjeti povežu s alkoholom, smanjuje se sigurnosna rezerva potrebna za izbjegavanje prometne nesreće. Zbog toga se vožnja pod utjecajem alkohola ne može promatrati samo kroz zakonski dopuštenu koncentraciju, nego prije svega kroz stvarnu sposobnost osobe da sigurno upravlja vozilom.

Povratak s proslave treba isplanirati prije prve čaše

Najpouzdanija mjera prevencije tijekom Martinja jest organizirati povratak kući prije početka druženja. Ako je planirano konzumiranje vina ili drugih alkoholnih pića, automobil ne bi trebao biti predviđeno sredstvo povratka. Takvu odluku mnogo je lakše donijeti prije prve čaše nego kasnije, kada alkohol već može utjecati na prosuđivanje i spremnost da se prihvati sigurnija alternativa.

Ako na proslavu dolazi više osoba, korisno je unaprijed odrediti vozača koji tijekom cijelog druženja neće konzumirati alkohol. Važno je da takav dogovor bude jasan i prihvaćen prije početka proslave, a ne prepušten odluci u trenutku povratka. Ako nije moguće osigurati trijeznog vozača, treba planirati taksi, javni prijevoz, organizirani prijevoz ili noćenje u blizini mjesta održavanja proslave.

Posebno treba izbjegavati odluku da će se nakon nekoliko čaša pričekati sat ili dva i zatim nastaviti vožnja. Takvo postupanje nije pouzdano jer brzina razgradnje alkohola ovisi o brojnim čimbenicima, uključujući količinu i brzinu konzumiranja, tjelesne značajke, zdravstveno stanje i individualne razlike. Subjektivan osjećaj da je alkohol prestao djelovati nije dokaz da je osoba sposobna za sigurnu vožnju.

Ako se tijekom proslave planirani način povratka promijeni, treba odabrati novu sigurnu mogućnost, a ne pokušavati prilagoditi vožnju konzumiranoj količini alkohola. Sporija vožnja, otvoreni prozor ili izbjegavanje glavnih prometnica ne mogu nadoknaditi narušenu sposobnost upravljanja vozilom.

Kava, voda, hladan tuš i obilan obrok ne uklanjaju alkohol iz organizma

Uz proslave Martinja tradicionalno se pojavljuju i različiti savjeti o navodnom brzom otrježnjenju. Neki vozači vjeruju da će nakon konzumiranja alkohola biti sposobni za upravljanje automobilom ako popiju nekoliko kava, pojedu obilan obrok, popiju mnogo vode ili se istuširaju hladnom vodom. Međutim, takve mjere ne mogu značajno ubrzati razgradnju alkohola koji se već nalazi u organizmu.

Kofein može privremeno povećati osjećaj budnosti, ali ne uklanja alkohol iz krvi niti vraća narušenu koordinaciju i sposobnost prosuđivanja. Voda može pomoći kod dehidracije, a hrana može utjecati na brzinu apsorpcije alkohola ako se konzumira prije ili tijekom pijenja, ali ne predstavlja način brzog uklanjanja alkohola nakon što je dospio u krvotok. Hladan tuš također ne mijenja bitno proces kojim organizam razgrađuje alkohol.

Jedini pouzdan čimbenik smanjenja koncentracije alkohola u krvi jest vrijeme potrebno organizmu za njegovu razgradnju. Budući da se taj proces razlikuje među osobama i ovisi o više okolnosti, nije opravdano nuditi jednostavno pravilo prema kojem određeni broj čaša zahtijeva točno određeni broj sati čekanja. Takvi izračuni mogu stvoriti opasan osjećaj sigurnosti i potaknuti vozača da sjedne za upravljač dok je još pod utjecajem alkohola.

Alkohol od prethodne večeri može biti opasan i sljedećeg jutra

Jedan od podcijenjenih prometnih rizika tijekom proslava Martinja jest vožnja sljedećeg jutra. Osoba koja je prethodne večeri konzumirala veću količinu alkohola može nakon nekoliko sati sna imati osjećaj da se potpuno oporavila, iako alkohol još uvijek može biti prisutan u organizmu. To je osobito važno ove godine, kada se Martinje obilježava u srijedu, a mnogi će se građani već u četvrtak ujutro vraćati redovitim poslovnim i obiteljskim obvezama.

Čak i kada se koncentracija alkohola smanji, umor, nedostatak sna, glavobolja, dehidracija i drugi simptomi nakon pretjerane konzumacije mogu dodatno smanjiti sposobnost koncentracije i pravodobnog reagiranja. Vozač koji je spavao samo nekoliko sati možda neće biti sposoban za sigurnu vožnju ni kada više ne osjeća izražene učinke alkohola.

Zbog toga se planiranje sigurnog povratka ne završava dolaskom kući nakon proslave. Potrebno je razmisliti i o obvezama sljedećeg jutra, osobito ako uključuju dulju vožnju, upravljanje službenim vozilom ili profesionalni prijevoz putnika i robe. Ako postoji sumnja u potpunu sposobnost za upravljanje, vožnju treba odgoditi ili organizirati drugo prijevozno sredstvo.

Koliko alkohola zakon dopušta i koje su kazne?

Hrvatski Zakon o sigurnosti prometa na cestama razlikuje pojedine skupine vozača. Za vozače osobnih automobila koji ne pripadaju skupinama s posebnim ograničenjem dopuštena je koncentracija alkohola do 0,50 g/kg krvi, odnosno odgovarajuća vrijednost u izdahnutom zraku. Međutim, za mlade vozače, instruktore vožnje, vozače određenih profesionalnih kategorija te vozače B kategorije kada upravljaju vozilom u profesionalne svrhe vrijedi pravilo nulte tolerancije na alkohol.

Važno je naglasiti da zakonski dopuštena vrijednost za pojedine vozače nije preporuka za konzumiranje alkohola prije vožnje. Ona predstavlja pravnu granicu, dok prometna sigurnost ovisi o stvarnoj sposobnosti upravljanja. Najsigurniji izbor za svakog vozača, neovisno o dobi i kategoriji vozila, jest potpuno izbjegavanje alkohola prije i tijekom vožnje.

Za vozača kojemu je utvrđena koncentracija alkohola iznad 0,50 do 1,00 g/kg propisana je novčana kazna od 390 do 660 eura, a za koncentraciju iznad 1,00 do 1,50 g/kg kazna od 660 do 1990 eura. Pri koncentraciji većoj od 1,50 g/kg predviđena je kazna od 1320 do 2650 eura ili zatvorska kazna do 60 dana. Uz novčane kazne i druge propisane sankcije, u odgovarajućim slučajevima mogu se izreći zaštitne mjere zabrane upravljanja te upisati negativni prekršajni bodovi.

Posebne sankcije primjenjuju se na mlade i profesionalne vozače na koje se odnosi nulta tolerancija. Vozači iz tih skupina mogu biti kažnjeni i kada je utvrđena koncentracija alkohola manja od 0,50 g/kg. Pravila vrijede neovisno o tome smatra li osoba da je popila samo jednu čašu ili da alkohol nije utjecao na njezine sposobnosti.

Ni bicikl ni električni romobil nisu sigurna zamjena za automobil nakon alkohola

Dio sudionika u prometu smatra da nakon konzumiranja alkohola može izbjeći opasnost tako što će umjesto automobila koristiti bicikl ili električni romobil. Takva odluka također može biti rizična, osobito tijekom noći, kada su vidljivost, ravnoteža i pravodobno prepoznavanje prepreka dodatno otežani.

Alkohol utječe na ravnotežu, koordinaciju i procjenu udaljenosti, što je posebno važno kod vozila na dva kotača. Biciklist ili korisnik električnog romobila može izgubiti stabilnost pri prelasku preko neravnine, mokrog lišća ili tračnica, pogrešno procijeniti kretanje drugih vozila ili prekasno reagirati na pješaka. U jesenskim uvjetima dodatnu opasnost predstavljaju mokar asfalt, slabija osvijetljenost i hladnoća.

Hrvatski prometni propisi predviđaju novčanu kaznu od 60 eura za vozače bicikala i osobnih prijevoznih sredstava koji upravljaju pod utjecajem alkohola iznad propisane granice od 0,50 g/kg ili pod utjecajem droga odnosno lijekova. Međutim, i pri nižim koncentracijama alkohol može nepovoljno utjecati na sposobnost održavanja ravnoteže i sigurnog sudjelovanja u prometu.

Zbog toga ni bicikl ni električni romobil ne treba promatrati kao sigurno sredstvo povratka nakon konzumiranja alkohola. Ako je osoba pila, sigurnije je koristiti organizirani prijevoz ili pomoć trijezne osobe.

Vozači moraju posebno paziti na pješake koji se vraćaju s proslava

Tijekom Martinja povećan rizik nije ograničen samo na alkoholizirane vozače. Posebno su izloženi pješaci koji se kasno navečer ili tijekom noći vraćaju s proslava, često cestama bez nogostupa ili odgovarajuće javne rasvjete. Na takvim prometnicama alkohol može dodatno narušiti procjenu udaljenosti vozila, stabilnost hodanja i sposobnost pravodobnog prepoznavanja opasnosti.

Za vozače koji se kreću područjima u kojima se organiziraju proslave Martinja posebno je važno smanjiti brzinu pri prolasku kroz naselja, uz ugostiteljske objekte, parkirališta, vinske podrume i pristupne ceste. Potrebno je računati na mogućnost da se pješak neočekivano pojavi uz rub kolnika ili stupi na cestu između parkiranih vozila. Dodatnu pozornost zahtijevaju nepregledni zavoji, raskrižja i dionice s ograničenom javnom rasvjetom.

Pješaci bi se trebali kretati nogostupom gdje god postoji, a na cestama bez nogostupa izvan naselja u pravilu uz lijevi rub kolnika, kako bi mogli vidjeti vozila koja im dolaze ususret. Svijetla odjeća i reflektirajući elementi povećavaju njihovu uočljivost, ali ne uklanjaju opasnost povezanu s alkoholom i smanjenom sposobnošću procjene prometne situacije.

Posebno je važno da vozači ne pretpostavljaju kako će se svi pješaci ponašati predvidljivo. Pravodobno smanjivanje brzine i dodatni oprez u blizini mjesta održavanja proslava mogu omogućiti izbjegavanje naleta čak i kada drugi sudionik pogrešno procijeni situaciju.

Prijatelji i domaćini također mogu spriječiti opasnu vožnju

Prometna sigurnost tijekom Martinja ne ovisi isključivo o odluci osobe koja je konzumirala alkohol. Važnu preventivnu ulogu imaju članovi društva, domaćini proslava i organizatori događanja. Ako je očito da osoba nije sposobna za vožnju, potrebno ju je potaknuti da ostavi automobil i prihvati sigurniji način povratka.

Najbolje je da se takve situacije predvide unaprijed, primjerice organizacijom zajedničkog prijevoza ili dogovorom s prijevoznikom. Ako je tijekom druženja ipak došlo do pretjerane konzumacije, važno je ne prepustiti odluku o povratku isključivo alkoholiziranoj osobi. Trijezan član društva može pomoći u organizaciji taksija, kontaktiranju obitelji ili pronalasku smještaja.

Posebno treba izbjegavati poticanje vozača na dodatnu konzumaciju alkohola ako je poznato da će kasnije upravljati vozilom. Tradicionalna gostoljubivost i običaji ne bi smjeli dovesti do situacije u kojoj se odbijanje ponuđenog pića doživljava kao nepristojnost. Odluka osobe da ostane trijezna jer treba voziti predstavlja odgovorno ponašanje koje zaslužuje podršku.

Martinje treba završiti sigurnim povratkom kući

Martinje je dio hrvatske tradicije i društvenog života, a njegovo obilježavanje ne mora biti povezano s povećanim rizikom na cestama. Ključna je razlika u načinu na koji sudionici planiraju putovanje i donose odluke nakon konzumiranja alkohola. Pravodobno organiziran prijevoz, dogovoreni trijezni vozač ili noćenje u blizini mjesta proslave mogu potpuno ukloniti potrebu za vožnjom nakon pijenja.

Pritom treba imati na umu da opasnost ne završava prestankom druženja. Alkohol se može zadržati u organizmu do sljedećeg jutra, a umor i nedostatak sna dodatno narušiti sposobnost upravljanja. Zbog toga se odluka o povratku i nastavku svakodnevnih obveza mora temeljiti na stvarnoj sposobnosti za vožnju, a ne samo na subjektivnom osjećaju da je osoba dovoljno odmorna.

Za vozače koji nisu konzumirali alkohol najvažniji su dodatni oprez, prilagodba brzine i povećana pozornost prema pješacima, biciklistima i drugim sudionicima u prometu, osobito tijekom večernjih i noćnih sati.

U srijedu, 11. studenoga 2026., Martinje će se ponovno obilježavati diljem Hrvatske. Najvažnija odluka za sigurnost na cestama donosi se prije početka proslave, kada treba odabrati način povratka koji ne uključuje vožnju pod utjecajem alkohola. Slavlje može završiti kasno, ali put kući mora završiti sigurno.

....

Tekst: Petar Kolovrat

Ilustracija: Vidmir Raič