20
lip 2025
lip 2025
Jesu li polovni autodijelovi pametna ušteda ili potencijalna zamka?
U današnje vrijeme inflacije, rasta cijena i sveprisutne potrage za uštedama, vozači sve češće razmišljaju o korištenju polovnih autodijelova kao alternativi originalnim ili novim zamjenskim dijelovima. No je li ta praksa uistinu pametna ušteda – ili potencijalna sigurnosna zamka?
Odgovor nije jednoznačan. Ovisi o vrsti dijela, njegovu porijeklu, stanju i – možda najvažnije – o ulozi tog dijela u sigurnosti vozila.
✅ Kada su polovni dijelovi prihvatljiva opcija?
1. Karoserijski elementi
Blatobrani, haube, branici, retrovizori i slični dijelovi često nemaju izravnu ulogu u sigurnosti vožnje. Ako su u dobrom stanju i pravilno montirani, mogu biti sasvim prihvatljiva i jeftinija zamjena. Pogotovo kod starijih vozila, kada je cijena novog dijela previsoka u odnosu na tržišnu vrijednost vozila.
2. Manji električni elementi
Ispravne komponente poput prekidača, senzora, releja ili unutarnjih dijelova (npr. ventilatora grijanja) mogu se sigurno koristiti ako su temeljito provjereni i dolaze iz provjerenog izvora.
3. Originalni dijelovi iz „otpisanih“ vozila
Ponekad se dogodi da je vozilo otpisano zbog karambola, ali većina dijelova (koji nisu sudjelovali u udarcu) ostane neoštećena. Takvi „donorski“ dijelovi mogu biti originalni, ispravni i povoljniji od zamjenskih.
❌ Kada su polovni dijelovi rizična ili zabranjena opcija?
1. Kočioni sustav (diskovi, pločice, čeljusti)
Ušteda na kočnicama doslovno znači kompromitiranje sigurnosti. Polovni dijelovi kočionog sustava ne nude jamstvo učinkovitosti i mogu imati nevidljiva oštećenja, koroziju ili istrošenost.
2. Ovjes i upravljački sustav (amortizeri, spone, ležajevi)
Ovi dijelovi podnose velika opterećenja i troše se s vremenom. Kupnja polovnog ovjesa ili upravljačkih komponenti znači riskirati nepredvidivo ponašanje vozila u vožnji – osobito u kritičnim situacijama.
3. Airbag sustav i sigurnosni pojasevi
Nikako ne preporučujemo korištenje polovnih sigurnosnih sustava. Njihovu funkcionalnost nije moguće vizualno potvrditi, a svaki kvar ili nepravilnost u radu može imati tragične posljedice.
4. Elektronika i računala vozila
Moduli poput ECU-a, ABS-a, senzora airbaga ili sustava pomoći u vožnji vrlo su osjetljivi na uvjete korištenja i nekompatibilnosti. Korištenje polovnih ili „kloniranih“ komponenti često dovodi do dodatnih kvarova i troškova.
Zakonski aspekti
U Hrvatskoj je prodaja i ugradnja polovnih dijelova dopuštena, ali odgovornost za tehničku ispravnost ostaje na vlasniku vozila. Ako vozilo s ugrađenim neispravnim dijelom izazove prometnu nesreću, vlasnik može biti kazneno ili prekršajno odgovoran.
U kontekstu tehničkog pregleda, djelatnici stanica tehničkog pregleda ne mogu uvijek prepoznati polovne dijelove, ali ako se uoči opasni nedostatak (npr. neispravna kočnica), vozilo neće proći tehnički pregled.
Savjeti za one koji ipak biraju polovno:
- Kupujte isključivo od registriranih auto-otpada koji izdaju račun i nude mogućnost povrata.
- Provjerite serijski broj i kompatibilnost s vašim vozilom.
- Tražite pisano jamstvo (iako ono rijetko pokriva sigurnosne dijelove).
- Izbjegavajte kupnju polovnih dijelova preko oglasa bez garancije i pregleda uživo.
Ušteda da, ali ne po cijenu sigurnosti
Polovni autodijelovi mogu predstavljati pametnu uštedu – ali samo kada je riječ o estetskim, karoserijskim i manje važnim komponentama. Kad je riječ o sigurnosnim, mehaničkim i elektroničkim sustavima, štednja se vrlo lako može pretvoriti u skupu – pa i opasnu – pogrešku.
Prometnu sigurnost ne bi trebalo tretirati kao prostor za improvizaciju. U konačnici, ono što na prvi pogled izgleda kao ušteda, može vas – i druge sudionike u prometu – stajati puno više.
...
Tekst: Vidmir Raič
Fotografija: Petar Kolovrat
