• +385 (0)92 164 57 36
  • npscp.hr@gmail.com
NPSCP
  • Početna
  • Vijesti
  • Sigurno u prometu
    • Sigurno u prometu
    • Prometna kultura
    • Tehnika vožnje
    • Mobiteli
    • Vremeplov
    • Video
    • Izdvojeno
  • NPSCP
    • Programi
    • Mladi vozači
    • Djeca u prometu
    • Motociklisti i mopedisti
    • Biciklisti
    • Pješaci
    • Video
    • Izdvojeno
  • Projekti
  • Multimedija
  • Kontakt

AUSTRIJA: Oštre mjere protiv vožnje bicikla u pijanom stanju

  • NPSCP
  • NPSCP
  • Biciklisti
  • AUSTRIJA: Oštre mjere protiv vožnje bicikla u pijanom stanju

24
kol
2022

AUSTRIJA: Oštre mjere protiv vožnje bicikla u pijanom stanju

Biciklisti

Biciklistička policija Graza izvijestila je o stopama prekršaja biciklista u gradu. Policajci su registrirali 600 kazni i više od 1.800 prekršaja u prvoj polovici godine

 

Budući da su mnogi prekršaji bili povezani s vožnjom bicikla u pijanom stanju, lokalna je policijska uprava najavila pojačane provjere za budućnost.

 

Kad piju alkohol, voze bicikl umjesto motornog vozila

 

Prema njihovoj izjavi, ljudi su namjerno voziti bicikl umjesto motornog vozila, kada su planirali piti. Načelnika policije Graza Thomasa Heilanda citirao je ORF, Nacionalna austrijska radiodifuzna mreža, koji je objasnio da su u 63% prometnih nesreća s ozlijeđenim ili smrtnim slučajevima u gradu sudjelovali biciklisti.

 

Dok policija nije dala konkretne podatke o tome koliko je onih koji su bili uključeni u vožnju u alkoholiziranom stanju, g. Heiland je naglasio da bi ukupan broj nesreća mogao biti čak i veći zahvaljujući novostečenim navikama ljudi o pijenju i vožnji biciklom.

 

To je potaknulo raspravu o tome koji bi zakoni o biciklizmu trebali biti na snazi ​​u Austriji jer građani smatraju da je vožnja bicikla u pijanom stanju dopuštenija od vožnje automobila pod utjecajem alkohola.

 

Prosječna brzina biciklista amatera kreće se oko 30 kilometara, prema mjerenjima tijekom Tour de Francea. To znači da su vrlo često biciklisti ti koji su ugroženi, s obzirom na to da većini gradova nedostaje sveobuhvatna biciklistička infrastruktura i ljudi su prisiljeni natjecati se s automobilima za prostor na cesti.

 

Biciklistički zakoni u Austriji prilično su “nezabranivi” i daju ljudima malo prostora s obzirom na to da su biciklisti posebno osjetljivi na prometne nesreće. Istodobno, bicikliste nastoje tretirati kao dio redovnog cestovnog prometa, jer koriste redovne ulice i komuniciraju s pješacima, javlja TheMayor.

 

Jedna od velikih odredbi je nošenje kacige, koja je apsolutno obavezna za sve bicikliste ili putnike u biciklizmu mlađe od 12 godina. Ujedno, roditelji ili staratelji su odgovorni ako djeca ne nose kacige.

 

Sam bicikl mora biti opremljen i prednjim i stražnjim svjetlom, a biciklisti moraju uvijek davati znak prilikom skretanja. Također moraju dati prednost – za njih vrijede znakovi za prepuštanje i zaustavljanje – kao i poštivati ​​ograničenje brzine.

 

Nadalje, vožnja biciklom protiv toka prometa dopuštena je samo ako postoji dodatni znak. Pješaci imaju prednost pred biciklima, pa su pješačke zone zabranjene za bicikle osim ako nema znaka. Biciklisti se na cesti moraju uvijek kretati cestom i ako postoji biciklistička staza, moraju je koristiti. Zabranjeno je i telefoniranje bez hands-free uređaja.

 

Što se tiče alkohola, zakonska granica je 0,8 promila ili 0,4 miligrama. Iznad 0,8 promila kazna je između 800 i 3700 eura. Iznad 1,2 promila kazna je između 1200 i 4400 eura, dok je iznad 1,6 promila kazna od 1600 do 5900 eura. Također, ako biciklist odbije pristupiti alkotestu, ima pravo na najvišu kaznu.

Tagovi
#biciklisti #bicikliranje #biciklizam #nacionalni plan sigurnosti cestovvnog prometa 2021 2030 #alkohol i vožnja #centar za vozila #centar za vozila hrvatske
Podijelite
  PRELOG: Održan Dječji biciklistički kamp 2022.
ZAGREB: Biciklom zapeo za tramvajsku tračnicu, pao na kolnik i poginuo!  
  NPSCP
  Biciklisti
Popularne vijesti
  • Kazne za prekoračenje dopuštene brzine na cestama
  • Kazne za prekoračenje brzine u Hrvatskoj: Pravila, posljedice i sigurnosni aspekti
  • Što je sve potrebno za prvu registraciju vozila?
  • SLOVO ZAKONA: Utjecaj negativnih bodova na status vozačke dozvole
NPSCP
Download
Učilica

MOŽDA ĆE VAS ZANIMATI

POPIS POTENCIJALNO OPASNIH MJESTA KOJA ĆE SE SUFINANCIRATI SREDSTVIMA NACIONALNOG PLANA SIGURNOSTI CESTOVNOG PROMETA U 2026. GODINI Izdvojeno
PREVENTIVNI PROJEKTI JAVNOG POZIVA IZ 2025. GODINE KOJI ĆE SE SUFINANCIRATI SREDSTVIMA NACIONALNOG PLANA U 2026. GODINI Izdvojeno
MOTO FELJTON: Zašto cesta nije jednako sigurna za automobil i motocikl - prvi dio Motociklisti i mopedisti
Zaštitne ograde koje spašavaju automobile, a ubijaju motocikliste? Motociklisti i mopedisti
Popularne vijesti
  • Kazne za prekoračenje dopuštene brzine na cestama
  • Kazne za prekoračenje brzine u Hrvatskoj: Pravila, posljedice i sigurnosni aspekti
  • Što je sve potrebno za prvu registraciju vozila?
  • SLOVO ZAKONA: Utjecaj negativnih bodova na status vozačke dozvole
NPSCP
Download
Učilica
Popularne vijesti
  • Kazne za prekoračenje dopuštene brzine na cestama
  • Kazne za prekoračenje brzine u Hrvatskoj: Pravila, posljedice i sigurnosni aspekti
  • Što je sve potrebno za prvu registraciju vozila?
  • SLOVO ZAKONA: Utjecaj negativnih bodova na status vozačke dozvole
NPSCP

O Planu

Nacionalni plan sigurnosti cestovnog prometa Republike Hrvatske, na prijedlog Ministarstva unutarnjih poslova, donesen je odlukom Vlade Republike Hrvatske. [više]
 

PORTAL npscp.hr

+385 (0)92 164 57 36

npscp.hr@gmail.com

POPULARNI TAGOVI
#Praćenje prijevoza opasnih tvari #Projekt eADR #Tomaž Tollazzi #preventiva 2026 #sanacija opasnih mjesta 2026 #Aleksandar Mihoci #Tena Kuruc #Klara Matunec #Borna Goreta #Mohammed Ben Sulayem #AK Križevci #simulator #db killer #pomoć na cesti #HAK 120 godina #turistička sezona Hrvatska #promet prema moru #autocesta A1 #ljetne gužve #turistički promet 2026 #Two Wheelers #prvu pomoć #kutije #sadržaj #Harley Week Zagreb

© Copyright - All Rights Reserved.

Izrada web stranica | CMS | Hosting | SEO